10.November 2011

Bin gespannt, was uns die Herren vom Regierungspräsidium Tübingen, am 10. November präsentieren.

Im Amtsblatt am kommenden Samstag werden wir schon etwas erfahren können.
Wo sind die Poster und Fahnen von der Demo; das wären doch schöne Dekos in der Lichtensteinhalle.

Tunnelblick bei Tunnelbau?

Bereits am 22. September 2011 wurde in diesem BLOG darüber berichtet.

Nun klagt auch der Steuerzahlerbund an.
Für einen 400 Meter langen Tunnel stiegen die Kosten bei einer Bauzeit von 12 Jahren von 19,8 Millionen auf 53,8 Millionen.

Schuld daran?

Das Straßenbauamt,die das Projekt nicht gut genug geprüft haben soll.
Das Straßenbauamt habe die geologischen Probleme nicht voraussehen können und habe erst beim Bau (in diesem Fall eines neuen S-Bahnhalts) in den Berg schauen können.

Wir hier im Echaztal wissen über die geologischen Probleme in unserem Talgrund.
Siehe beim Bau  des Lichtensteiner Rathauses, in neuester Zeit - Stelzenbildung beim Bau der Lagerhalle der Firma Baumann,

oder die Untergrundbeschaffenheit bei den derzeitigen Baustellen in der Mühlstraße.

















Von den "Höhlen", als das Lichtensteiner Rathauses gebaut wurde, liegen keine Bilder  vor.

Kann mir jemand Bilder von der damaligen Baustelle besorgen?

Moltkestraße als Entlastungsstraße der B 312 B 313

Es soll eine Verkehrsberuhigung werden.
Zunächst sollten 5 Bäume gepflanzt werden; da die Moltkestraße aber eine Entlastungsstraße der Bundesstraßen B 312 und B 313 ist, kam das nicht in Frage.
Erste Stimmen, kaum steht das Ganze:

Des mueß aber wieder weg! Originalton!
Des darf aber nur ein Versuch sei! Originalton!

Versuch ja, als Standort, kann aber später auch an einem anderen Platz stehen.

Diese Platzierung wurde vom Landratsamt entschieden.

Und sowas sollen wir, laut unserm Baden-Württemberger Verkehrsminister Hermann, auch auf der B312 / B313 aufstellen.
LKW's ausbremsen!
Er hat gut lachen, jetzt wird erst seine B 27 fertig gestellt.

 Schöner Zaun und nun DAS davor?                         

Der ist wieder weg!

Für DIE, die kein Amtsblatt haben.

Albaufstieg B312



Ankündigung einer Informationsveranstaltung des Regierungspräsidiums Tübingen am 10.11.2011


Das Regierungspräsidium Tübingen hat als zuständige Planungsbehörde vom Verkehrsministerium im letzten Jahr den Auftrag erhalten, die Bewertung aller als geeignet angesehenen Trassenvarianten für einen neuen Albaufstieg im Hinblick auf die heute geltenden rechtlichen Anforderungen und vorliegenden Erkenntnisse zu aktualisieren.
Diese ursprünglich bis Sommer vorgesehene Aktualisierung hat sich verzögert und ist bis heute noch nicht vollständig abgeschlossen.
Gleichwohl hat die Gemeinde Lichtenstein nunmehr mit dem Regierungspräsidium Tübingen einen Termin für die Präsentation der aktualisierten Zahlen und Fakten für einen neuen Alb-aufstieg festgelegt.
Das Regierungspräsidium Tübingen wird in einer Informations-veranstaltung am Donnerstag, 10. November 2011 ab 19 Uhr in der Lichtensteinhalle die neu erhobenen Daten der Lichtensteiner Bürgerschaft vorstellen.
Im Vorfeld der Veranstaltung wird eine zusätzliche Vollausgabe des Amtlichen Mitteilungsblattes am 29.10.2011 an alle Haushalte verteilt, in der Informationen zur Chronologie des Albaufstieges, zu Vorgehensweise und den Kriterien des aktuellen Prüfverfahrens des Regierungspräsidiums sowie zu den weite-ren Verfahrensschritten enthalten sein werden. Die Gemeinde Lichtenstein hat sich mit dem Regierungspräsidium Tübingen auf diese Form der vorgelagerten Information der Bürgerinnen und Bürger verständigt, nachdem eine ursprünglich geplante, zusätzliche Informationsveranstaltung mit dem Regierungspräsidium aus terminlichen Gründen nicht zu vereinbaren war.
Über den näheren Ablauf der Veranstaltung informieren wir Sie in der Vollausgabe des Mitteilungsblattes am 29.10.2011.

Quelle: Amtsblatt der Gemeinde Lichtenstein

Holzelfinger Steig, kein Ende ab zu sehen

Der Bericht im GEA letzte Woche Freitag - Holzelfinger Steige - nur Bergfahrt für LKW zu zulassen, war für mich Anlass die "Baustelle" zu besichtigen.

Es gibt noch viel zu tun!

Die kleineren Bilder sind Aufnahmen von der Steig 80 bis 150 m unterhalb der jetzigen "Baustelle".
Das bedeutet auf ein "Neues" in den kommenden Jahren.

Auch im Abschnitt, frühere Einfahrt in die Kantstraße sind solche Risse im Straßenbelag.

Ein Gespräch mit einem Bauarbeiter ergab, dass auch eine einseitige Bergfahrt für LKW's weitere "Bergrutschprobleme" nach sich ziehen würde.
Seine Aussage: nur eine Gewichtsbeschränkung könnte diesem Problem ein Ende bereiten.

Was sagt uns das? Eine Ortsumfahrung muss schnellstens her!

Bilder aufgenommen: 30.09.2011

Mit Gegenverkehr kollidiert

Jeder LKW muss so aus holen wie auf diesem Bild.

Ein Verkehrsunfall, wie er sich am vergangenen Dienstag auf der Honauer Steige ereignet hat, kann jederzeit wieder passieren.
Egal ob es die Links- oder Rechtskurve ist.

Die LKW's sollten auf diesen engen Serpentienen nicht mehr fahren dürfen.

Heute schon an Morgen denken

Ganz klar:
zunächst in den "Vordringlichen Bedarf".

Man kann sich aber schon mal positionieren!



Günther Frick schreibt:

Ich muss leider auf diesem Wege dem Anonymus 1 antworten.

Es sind doch noch keine Grabenkämpfe!
Herr Verkehrsminister Hermann wird in 4 Jahren sicher nicht mehr diesen Posten haben.
Mit Blumenkübeln Verkehrspolitik betreiben; wo kommen wir denn da hin?
Haben Sie sich lieber Anonymus überhaupt schon einmal mit den Konsequenzen einer Deckeltrasse ernsthafte Gedanken gemacht? Ich glaube nein!
Ich betreibe diese meine Trassenführung, etwas abgeändert als die vor Jahren schon einmal dagewesene 3, schon seit 1972; da war ich noch nicht einmal Bürger Lichtensteins, habe da noch in Reutlingen gewohnt.

Stadtbahn Station eingeweiht

Am 1. Oktober 20XX, heute in ??? Jahren wird die neue Haltestelle eröffnet! Die Stadtbahn fährt nun im 30 Minutentakt von Reutlingen kommend nun auch nach Kleinengstingen. Parallel zur Stadtbahn fährt auch der Museumszug mit der Zahnradlok auf den selben Gleisen.

Bild mit Doppelklick antippen; dann sieht man das U und das Wort STADTBAHN